Площадочные и глубинные вибраторные машины

Площадочные и глубинные вибраторные машины

Вибратор ИВ-121 состоит из алюминиевого корпуса с размещенными в нем приводным электродвигателем (асинхронным трехфазным с короткозамкнутым ротором) и дисбалансным вибромеханизмом. Статор электродвигателя запрессован в корпус. Вал ротора установлен в двух опорах и имеет с обеих сторон консольные участки, на которых установлены дисбалансы. Консольный участок расположен с эксцентриситетом относительно вала ротора и имеет лыски для установки дисбалансов. У вибратора ИВ-121 на каждом конце вала устанавливается по два дисбаланса, у вибратора ИВ-122 — по одному. Каждый дисбаланс имеет два фасонированных отверстия для установки на валу. Регулировка статического момента дисбаланса и вынуждающей силы осуществляется перестановкой дисбалансов в различные положения и изменением расстояния от их центра масс до оси вращения. Концы вала с дисбалансами закрыты алюминиевыми крышками. Тех, кого интересует квартиры софиевская борщаговка, рекомендуем сайт maetok-lvivskiy.com.ua.

Подшипники вала ротора установлены в специальных щитах. В верхней части корпус имеет отлитую заодно с ним коробку, в которой установлена клеммная колодка, предназначенная для крепления выводных концов на обмотке статора и питающего кабеля. Для установки и крепления вибратора корпус снабжен опорными лапами с отверстиями под крепежные болты. При вращении электродвигателя и связанных с ним дисбалансов в плоскости, расположенной перпендикулярно продольной оси вибратора, генерируются круговые колебания, которые передаются через подшипниковые щиты на корпус и на конструкцию, и на которой установлен вибратор.

Вибратор ИВ-101А состоит из дисбалансного центробежного вибровозбудителя с круговыми колебаниями и маятниковой подставки — устройства, преобразующего круговые колебания в направленные. Вибровозбудитель представляет собой алюминиевый корпус с размещенными в нем приводным электродвигателем (асинхронным трехфазным с короткозамкнутым ротором) и дисбалансным вибромеханизмом. Статор электродвигателя запрессован в корпус. Вал с ротором установлен в двух опорах и имеет с обеих сторон консольные участки, на которых установлены дисбалансы.