Распыление краски

При обычном распылении дробление представляет собой результат действия внешних механических сил. Например таких как перемена кинетической энергии между двумя автономными высокоскоростными потоками (краски и воздуха). Дробление можно подразделить на распыление с использованием сжатого воздуха (давление воздуха 0,02-0,7 МПа, краски — 0,02-0,3 МПа), безвоздушное распыление (давление краски 8-40 МПа), гидравлическое распыление с участием сжатого воздуха, которое называется Airmix (aircoat) процесс (давление воздуха 0,02-0,25 МПа, краски — 2-8 МПа), и специальные методы.

При распылении с использованием сжатого воздуха (пневматическоераспыление), сжатый воздух подается через кольцевой зазор воздушной головки распылительного пистолета и дробит струю лакокрасочного материала, вытекающего из сопла. За счет высокой скорости сжатого воздуха вне отверстия сопла формируется область низкого давления, происходит разрежение, что способствует образованию аэрозоля краски. Разница между скоростями сжатого воздуха и вытекающей краски способствует ее дроблению на сферические капли. При высоком давлении (0,21-0,71 МПа) выходящий воздух может дробить вещество краски на очень мелкие частицы. Размер жидких капель варьируется от 10 до 100 мкм (в зависимости от вязкости жидкости, количества подаваемой краски и давления воздуха). При низком давлении (0,021-0,21 МПа) получаются частицы большего размера (20-300 мкм). В зависимости от вязкости и производительности установки, краска может подаваться из бочка (стакана) с верхним расположением (под действием силы тяжести), с нижним (сифонирующее действие) из нагнетательного бака.

В случае безвоздушного (гидравлического) распыления краска под высоким давлением (8-40 МПа) принудительно подается сквозь узкое сопло, изготовленное из твердого сплава. За счет высокой турбулентности струя краски разбивается на мелкие частицы непосредственно после выхода из наконечника сопла. Похожий процесс происходит в аэрозольном баллончике, где давление краски создается газом-вытеснителем.

Комбинированный процесс распыления с использованием воздушной смеси происходит при низком давлении краски (2-8 МПа). Дополнительная струя воздуха низкого давления (0,02-0,25 МПа) распылительной головки сталкивается с распыляемой краской, после чего крупные капли дробятся, и образуется гомогенная смесь. Преимущество этого метода перед безвоздушным заключается в менее жесткой заданности параметров распылителей и в меньшем размере образующихся капель. По сравнению с распылением с использованием сжатого воздуха при таком процессе нанесения покрытия не происходит туманообразования.