Основные направления развития рыхлителей

разнообразие рыхфлителей

В последнее время все большее распространение получают навесные устройства в виде шарнирно-рычажных механизмов, отличающихся хорошей надежностью. Подвижность механизмов относительно базового трактора реализуют гидроцилиндрами двустороннего действия, приводимыми, как правило, от гидросистемы базового трактора. В ряде случаев подвижность механизмов, обусловленная кинематикой оборудования, позволяет выламывать валуны и высокопрочные включения из грунта. При заглубленном рабочем органе в запертом положении гидроцилиндров (нулевая подвижность) рыхлитель работает с использованием тягового усилия в базовом тракторе.

Ограниченно применяют комбинированные конструкции рыхлительного оборудования, которые содержат наряду с шарнирно-рычажными соединения другого вида: кулачковые пары для регулирования угла рыхления, зубчатое зацепление для регулирования глубины рыхления, гибкие связи, обусловленные наличием амортизирующих устройств и канатов.

Совершенствование рыхлительного оборудования направлено на повышение его кинематической подвижности относительно трактора в вертикальной плоскости. В данном исполнении с креплением зубьев посредством флюгерных устройств выпускают одно- и многозубые рыхлители фирмы «Терекс», «АТЭКО». В рыхлителях фирмы «Бендини Фразкароли» («Bendini Frascaroli», Италия) предусмотрено жесткое крепление зубьев к тяговой раме укороченного типа. Такие рыхлители широко применяют при относительно неглубоком рыхлении в тесных условиях городского, дорожного и ирригационного строительства. Для установки удлиненных зубьев рыхлители оборудуют выступом на тяговой раме для смещения зуба от трактора (мод. HRM фирмы «АТЭКО»). Это позволяет увеличить зазор под зубом в транспортном положении. По схеме трехзвенного механизма с тяговой рамой удлиненного типа выполнены также тяжелые рыхлители фирмы «Келли» для работы на горных предприятиях.

Некоторое снижение угла рыхления в начале заглубления возможно путем уменьшения вылета стойки зуба относительно рамы или поворота верхнего звена в случае составной опорной рамы относительно шарнира соединения с нижним звеном посредством регулировочного устройства, например, гидроцилиндров или винтовых раскосов.

Большинство грунтов при установившемся режиме рыхления достаточно эффективно разрушается при угле рыхления 45-50 градусов. Звенья навесного устройства крепят, как правило, к корпусу заднего моста. Рыхлительное оборудование выполнено в виде параллелограммного механизма, одно из звеньев которого — стойка зуба с рабочей балкой. Для обеспечения наибольших напорных усилий гидроцилипдры, в ряде случаев, устанавливают диагонально штоками вниз.

Первоисточник публикуемых материалов сайт korneich.ru, надежный строительный интернет-портал.

Интересные статьи по материалам сайта: Поворот возводимых конструкций, Некоторые технические характеристики землеройных машин.