Методы крепления толкателей

Жесткое крепление толкателей осуществляют через шарнир снизу или сверху горизонтально расположенной перед началом поворота конструкции. При верхнем креплении толкателей для уменьшения воздействия нагрузок на конструкцию и предупреждения ее излома в начале поворота дополнительно устанавливают временные вертикальные стойки. Эти стойки чаще всего крепятся при помощи захватов, а верх их шарнирно соединяется с толкателем. Жесткое крепление толкателей рекомендуется устраивать при повороте конструкций массой до 70 т. Гибкое крепление толкателей позволяет снизить усилия в такелажной оснастке и обеспечивает более равномерное распределение монтажных нагрузок 00 время подъема. Такое крепление можно получить строповкой конструкции в нескольких точках. Тех, кого интересует плитка под дерево, рекомендуем сайт oset-plitka.ru.

Гибкое крепление рекомендуется для поворота конструкций массой до 160 т. Для методов поворота выталкиванием с помощью подвижных толкателей характерно то, что тяговые грузовые полиспасты находятся на уровне земли. В остальном они аналогичны методам подтягивания верха конструкции с помощью поворотной стойки (манты, шевра, портала) при условии, что тяговый полиспаст проходит по оси этой стойки — «безъякорный» метод монтажа. Рекомендуется при повороте выталкиванием с помощью подвижного толкателя труб, мачт и башен: изготовлять опоры стоек толкателя в виде ползуна или тележки в зависимости от массы поднимаемого сооружения;

размещать верхние опоры толкателей выше центра тяжести монтируемой конструкции (размещать верхние опоры толкателей под центром тяжести поднимаемой конструкции и ближе к поворотному шарниру без расчета последнего на восприятие вертикальной силы на всех стадиях поворота не допускается);

выполнять пути для перемещения нижних опор толкателей в зависимости от массы конструкции одно-двухрельсовыми или в виде грунтового покрытия; при гибкой схеме крепления толкателей выполнять стропы, соединяющие нижнюю часть конструкции (ближе к опорному шарниру) с верхней частью толкателей, в виде полиспастов. Это позволит при подходе монтируемой конструкции к нейтральному положению путем сокращения этих полиспастов уменьшить и расстояние от ригеля толкателя до верхней поверхности конструкции.